太空旅行，正在从科幻走进现实，而“上天”这件事，似乎离普通人越来越近？
如果给你一张去太空的船票，你会选择踏上这场宇宙之旅吗？
这两天，“黄景瑜要上天”的消息引爆了社交媒体网络。在北京穿越者载人航天科技有限公司举办的“太空旅游全球发布会”上，宣布青年演员黄景瑜成为该公司“009号太空游客”。
而首批乘客名单里，除了黄景瑜，还有85岁的中国工程院院士李立浧、穿越者创始人兼CEO雷诗情、探路者创始人王静等，来自学界、商界、航天界、艺术界、娱乐界等领域的十余位“太空游客”。
据多家媒体报道，这艘太空飞船自开启商业化预售以来，2023年就售出了第一张船票，目前已预售近20张。每张船票定价300万元，预付10%即可锁定名额。公司计划在2028年正式开展载人飞行任务。
太空旅行，正在从科幻走进现实，而“上天”这件事，似乎离普通人越来越近？
▲图片来自interstellOr穿越者官方微博
目的地是哪？
人类对太空的兴趣普遍而持久。2001年，美国富商丹尼斯·蒂托成为第一位太空游客，此后陆续又有多名游客走进国际空间站，把科幻里的梦想变成了现实。如今穿越者航天开启太空旅行预订的消息一出，更是勾起了无数网友的太空遐想。
但是，先别急着心动，这里有个问题：普通人买票“上天”，和宇航员执行任务“上天”，去的是同一个“天”吗？
答案是：不一样。
尽管“航空”与“航天”这两个词汇常被连用，但也要澄清一个常见的误解：航空航天并不完全是“一回事儿”，它们在技术领域和应用范围等方面有着清晰的界限。
至于这个界限在哪里？国际上尚未形成统一观点，但为了确立一个相对通用的标准，国际航空联合会引入了“卡门线”这一概念。
简单来说，卡门线就是地球大气层与外太空的“分水岭”，高度大约在离地面100公里处。
▲2025年5月14日12时12分，中国在酒泉卫星发射中心使用长征二号丁运载火箭，成功将太空计算卫星星座发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成功。（图片来自中新社）
100公里有多高？我们平时乘坐的民航客机，飞行高度一般在6.8到8公里之间。也就是说，卡门线差不多是客机飞行高度的十几倍，相当于从“云端”再往上冲出好几层“天花板”。
卡门线以上，就进入了真正的太空。从国外公司的同类飞行体验来看，发射到返回，全程大约十分钟，其中真正“越过卡门线”的时间可能只有几十秒，失重状态维持3到6分钟。
“穿越者壹号”计划将乘客运送至距地面100公里的卡门线，体验3到6分钟失重状态，全程约2.5小时。换句话说，这是一次短暂却高能的亚轨道飞行。
像坐飞机一样简单？
在大多数人印象里，航天员要经过严格的筛选和训练，那么，普通人进行太空旅行，都有哪些条件呢？
对于乘客的身体素质要求，穿越者公司相关负责人表示，亚轨道飞行对个人身体素质要求并不高。在首批入选的乘客中，就包括80多岁的中国工程院院士李立浧。“普通人进行亚轨道飞行，并不用练成‘超人体质’，但也要具备一定身体素质。”全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩介绍，“主要是没有严重基础病，心肺功能达标，能承受3到4个G的过载和短暂失重。通俗来讲，比坐过山车的要求要高一点。不过只要经过适应性训练，大部分健康的成年人都能达标。”
▲2025年10月30日，在中电科芜湖钻石飞机制造有限公司生产车间，工人进行飞机组装作业。（图片来自中新社）
“飞行阶段的主要挑战包括过载影响、操作技术要求等，但亚轨道飞行距离短、时间有限，在技术足够成熟的前提下，普通人参与太空旅行是可行的。”航空航天领域科普专家曹林表示，随着技术发展，商业航天对参与者的要求会越来越低。
曹林补充道，参考国外“蓝色起源”“维珍银河”等已开展商业航天业务公司的经验，太空游客的培训环节更接近“坐飞机前的安全须知”：游客只需熟悉应急流程，比如突发状况时保持正确姿态，全程无需操作设备。
或许不久的将来，“去太空看看”，真的可以成为一场说走就走的旅行。（完）
参考潮新闻客户端、科普中国、《科技日报》等内容资料
